Koninklijke Boskalis Westminster N.V. (Boskalis) bericht, naar aanleiding van de vandaag gehouden jaarvergadering, dat de Algemene Vergadering van Aandeelhouders de jaarrekening over 2012 heeft vastgesteld, heeft ingestemd met de herbenoeming van een lid van de Raad van Commissarissen en heeft ingestemd met het dividendvoorstel van EUR 1,24 per aandeel.

Herbenoeming

De heer drs. M. Niggebrugge is herbenoemd als lid van de Raad van Commissarissen van Boskalis voor een termijn van vier jaar.

Dividend

De Algemene Vergadering van Aandeelhouders heeft ingestemd met het voorgestelde dividend van EUR 1,24 per aandeel in de vorm van gewone aandelen, tenzij een aandeelhouder het verkiest een uitkering in contanten te willen ontvangen. De betreffende keuzeperiode zal aanvangen op 15 mei 2013 en eindigen op 27 mei 2013. Het dividend is vanaf 4 juni 2013 betaalbaar.

Overige agendapunten

Alle overige in stemming gebrachte agendapunten zijn aangenomen.

Uitbreiding samenstelling Raad van Bestuur

In het kader van de overname van Dockwise heeft de Raad van Commissarissen besloten om de samenstelling van de Raad van Bestuur van Boskalis uit te breiden van vier naar vijf leden. De Raad van Commissarissen heeft, na kennisgeving aan de Algemene Vergadering van Aandeelhouders, de heer A. Goedée benoemd tot lid van de Raad van Bestuur met ingang van 8 mei 2013 voor een periode van één jaar.

De heer Goedée (1951) heeft aan de Hogere Zeevaartschool in Scheveningen gestudeerd. Hij is werkzaam geweest bij Nedlloyd Lines, Neddrill Drilling Contractors, Heerema Group en Vedior. De heer Goedée is in 2003 benoemd als Chief Executive Officer van Dockwise Ltd.

De specifieke ervaring die de heer Goedée sinds 2003 heeft opgedaan bij Dockwise zal bijdragen aan de integratie tussen Boskalis en Dockwise en de voortgaande groei en uitbouw van Boskalis.

Koninklijke Boskalis Westminster N.V. is een toonaangevende internationale dienstverlener op het gebied van baggeren, maritieme infrastructuur en maritieme diensten. De onderneming levert wereldwijd creatieve en innovatieve totaaloplossingen voor infrastructurele uitdagingen in maritieme gebieden, kuststreken en rivierdelta's met ondermeer de aanleg en onderhoud van havens en vaarwegen, creatie van land in water en bescherming van kusten en oevers. Daarnaast voert Boskalis projecten uit en levert het een breed spectrum aan maritieme diensten voor de offshore energiesector, waaronder subsea, zwaar transport, hijswerk en installatie (uitgevoerd door Boskalis Offshore en Dockwise) en levert het sleepdiensten en scheepsbergingen (uitgevoerd door SMIT). Daarnaast heeft Boskalis strategische partnerships in het Midden-Oosten (Archirodon) en in terminaldiensten (Smit Lamnalco). Met een veelzijdige vloot van meer dan 1.100 eenheden is de onderneming actief in circa 75 landen, verspreid over zes continenten. Inclusief haar deel in partnerships heeft Boskalis circa 15.600 medewerkers in dienst.

Dit persbericht is tevens opgenomen op onze website www.boskalis.nl.

VOOR MEER INFORMATIE

Investor Relations:

Martijn L.D. Schuttevâer

ir@boskalis.com

Pers:

Arno Schikker

press@boskalis.com

T +31 78 6969310

F +31 78 6969020

De ontwikkelingen bij Koninklijke Boskalis Westminster N.V. (Boskalis) verlopen in 2013 tot op heden conform verwachting. 

·         Omzet hoger ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar

·         Goede vlootbezetting

·         Stabiele orderportefeuille ten opzichte van jaareinde 2012

·         Overname Dockwise afgerond; integratieproces gestart

Gang van zaken

Boskalis heeft in het eerste kwartaal van 2013 een hogere omzet gerealiseerd ten opzichte van dezelfde periode in 2012. Het marktbeeld is in het kwartaal niet wezenlijk gewijzigd, met aanhoudende druk op marges en uitdagende marktomstandigheden. Eind maart is de overname van Dockwise afgerond en vanaf het tweede kwartaal zullen de cijfers van Dockwise worden meegeconsolideerd.

In het segment Dredging waren de marges goed en de omzet lag in lijn met die van het eerste kwartaal 2012. De bezetting van de hoppervloot was in het eerste kwartaal goed en nam toe ten opzichte van de gemiddelde jaarbezetting van 2012. Naast de gebruikelijke resultaatbijdrage uit de materieelexploitatie en de projecten werd in het eerste kwartaal ook een boekwinst gerealiseerd op de verkoop van materieel.

Bij Offshore Energy vertoonde het eerste kwartaal een gemengd beeld. Bij Subsea en Marine Services was er sprake van een relatief rustig kwartaal, mede door een lage bezetting van de diving support vessels onder invloed van de weersomstandigheden op de Noordzee. Bij Subsea en Marine Contracting was er sprake van een druk eerste kwartaal en waren ondermeer de valpijpschepen goed bezet. De activiteiten van Dockwise zullen met ingang van het tweede kwartaal worden toegevoegd aan het segment Offshore Energy.

Bij Inland Infra lag de omzet in verhouding tot begin vorig jaar op een hoger niveau. Als gevolg van seizoenseffecten en prijsdruk in de Nederlandse markt bleef de ontwikkeling van het resultaat achter. Boskalis is sinds eind 2012 in gesprek met een partij uit het Midden-Oosten die belangstelling heeft in het overnemen van het 40%-belang van Boskalis in Archirodon. Indien en zodra deze gesprekken resulteren in een daadwerkelijke transactie zullen nadere details bekend worden gemaakt.

De Towage & Salvage activiteiten kenden een goed eerste kwartaal. Bij Harbour Towage werd mede door een aantal Salvage assistenties een goed kwartaal afgesloten. Ook de terminalactiviteiten (ons 50%-aandeel in Smit Lamnalco) hadden, ondanks een rustige spotmarkt, een goed kwartaal. Salvage is het jaar goed begonnen met een hoog werkaanbod van emergency response- en bergingsopdrachten.

De omvang van de orderportefeuille bedroeg eind maart EUR 4,1 miljard en was daarmee onveranderd ten opzichte van jaareinde 2012.

Op 13 maart 2013 liep de aanmeldingstermijn van het verplichte bod op alle uitstaande aandelen Dockwise af. Per die datum had 99,39% van het aandelenkapitaal zich aangemeld en met de formele afrekening van het bod op 20 maart 2013 heeft Boskalis de beslissende zeggenschap verkregen. Sindsdien heeft Boskalis alle resterende aandelen verkregen en is de beursnotering van Dockwise in respectievelijk Amsterdam en Oslo beëindigd. Daarmee is de overname binnen 5 maanden volledig geëffectueerd en staat de weg open naar een zorgvuldig integratietraject. Het integratieproces zal zich initieel richten op het in kaart brengen van de markten waarin Boskalis en Dockwise gezamenlijk opereren (Offshore- en Heavy Marine Transport-markten) en waar commerciële kansen liggen. Tegelijkertijd wordt de gecombineerde organisatie onder de loep genomen om spoedig te kunnen profiteren van de synergievoordelen die de samenwerking oplevert.

De operationele ontwikkelingen bij Dockwise over het eerste kwartaal waren conform verwachting. De omzet van Dockwise is in het kwartaal toegenomen, met een licht hogere operationele marge. De vlootbezetting lag in lijn met die van begin 2012 en het orderboek is ten opzichte van eind 2012 licht afgenomen. Afgelopen februari is de Vanguard in de vaart genomen en zeer recent is het eerste project succesvol afgerond met de aflevering van Jack/St Malo, 's werelds grootste semisubmersible offshore platform.

De financiële positie van Boskalis is met de acquisitie van Dockwise ten opzicht van eind 2012 wel gewijzigd. De financiering van de overname is uitgevoerd met een combinatie van nieuw eigen vermogen (aandelenemissie van EUR 320 miljoen) en vreemd vermogen. Boskalis heeft daarmee ook na de overname nog altijd een sterke balans en voldoet thans ruimschoots aan de convenantafspraken die zij met kredietverschaffers heeft.

Marktontwikkelingen

De markten waarop Boskalis actief is, worden voor de lange termijn gedreven door groei van de wereldhandel, energieconsumptie, wereldbevolking en de gevolgen van klimaatverandering.

De middellange termijn laat een gemengd beeld zien in de markten waarop wij actief zijn. Enerzijds zien we, met name in Europa, voortdurende terughoudendheid bij overheden om te investeren. Anderzijds zien wij in meerdere regio's in de wereld en in verschillende marktsegmenten private initiatieven voor infrastructuurprojecten. Dit geldt in het bijzonder voor energie- en grondstoffengerelateerde projecten in Zuid-Amerika, Afrika en Australazië evenals havenontwikkelingen buiten Europa.

De marktontwikkelingen in de offshore energiemarkt zijn van belang voor een substantieel deel van onze business. In het verlengde van de vraag naar en de aanleg van nieuwe olie- en LNG import- en exportterminals (Dredging en Dockwise), wordt een groei van de terminaldiensten (Smit Lamnalco) voorzien.

Verder zijn de ontwikkelingen bij Offshore Energy sterk afhankelijk van het aantrekken van de vraag vanuit de energiemarkten, in het bijzonder die in Noordwest-Europa, Brazilië en Zuidoost-Azië.

Vooruitzichten

In het licht van de huidige marktomstandigheden, en zoals reeds eerder aangegeven, voorzien we ook voor 2013 een dempend effect op de structureel positieve trends die ten grondslag liggen aan onze strategie. Op basis van de huidige inzichten zal het marktbeeld voor het resterende deel van 2013 niet ingrijpend wijzigen ten opzichte van 2012. Bij Dredging verwachten we een gezonde vlootbezetting en een stabiele operationele marge. Dezelfde verwachting geldt voor de overige activiteiten Offshore Energy, Inland Infra en Towage & Salvage.

Voor 2013 wordt rekening gehouden met een investeringsbedrag van circa EUR 400 miljoen inclusief Dockwise. Deze investeringen kunnen uit de eigen kasstroom worden gefinancierd.

Gegeven het projectmatige karakter van een significant deel van onze activiteiten is het in het algemeen moeilijk om vroeg in het jaar een concrete kwantitatieve uitspraak te doen over het verwachte jaarresultaat. In 2013 zal het resultaat daarenboven sterk worden beïnvloed door de consolidatie van Dockwise (vanaf begin tweede kwartaal 2013), de gebruikelijke bijzondere (eenmalige) effecten die met een acquisitie gepaard gaan en de mogelijke verkoop van ons 40%-belang in Archirodon. Hierdoor zijn wij op dit moment niet in staat een kwantitatieve verwachting van het jaarresultaat 2013 af te geven.

Koninklijke Boskalis Westminster N.V. is een toonaangevende internationale dienstverlener op het gebied van baggeren, maritieme infrastructuur en maritieme diensten. De onderneming levert wereldwijd creatieve en innovatieve totaaloplossingen voor infrastructurele uitdagingen in maritieme gebieden, kuststreken en rivierdelta's met ondermeer de aanleg en onderhoud van havens en vaarwegen, creatie van land in water en bescherming van kusten en oevers. Daarnaast voert Boskalis projecten uit en levert het een breed spectrum aan maritieme diensten voor de offshore energiesector, waaronder subsea, zwaar transport, hijswerk en installatie (uitgevoerd door Boskalis Offshore en Dockwise) en levert het sleepdiensten en scheepsbergingen (uitgevoerd door SMIT). Daarnaast heeft Boskalis strategische partnerships in het Midden-Oosten (Archirodon) en in terminaldiensten (Smit Lamnalco). Met een veelzijdige vloot van meer dan 1.100 eenheden is de onderneming actief in circa 75 landen, verspreid over zes continenten. Inclusief haar deel in partnerships heeft Boskalis circa 15.600 medewerkers in dienst.

Dit persbericht is tevens opgenomen op onze website www.boskalis.nl. 

VOOR MEER INFORMATIE

Investor Relations:

Martijn L.D. Schuttevâer

ir@boskalis.com

T +31 78 6969310

F +31 78 6969020

Koninklijke Boskalis Westminster N.V. heeft een contract verworven van Shell Philippines Exploration B.V. voor de installatie van een zogenoemd offshore Depletion Compression Platform voor het Malampaya project voor de kust van het eiland Palawan, in de Republiek der Filipijnen. Het contract omvat bagger-, steenstort- en platform transport en installatie-werkzaamheden en heeft een contractwaarde van circa USD 60 miljoen.

Het project houdt verband met de uitbreiding van het Malampaya-gasveld middels de installatie van een tweede compressorplatform naast het bestaande gasproductieplatform. De werkzaamheden, die zullen worden uitgevoerd door Boskalis Offshore, omvatten een aantal verschillende offshoreactiviteiten. Om de zeebodem voor te bereiden op de installatie van het platform zullen grondlagen worden uitgegraven tot een diepte waarop voldoende draagcapaciteit is; de verwijderde grond wordt afgevoerd naar een speciaal daarvoor aangewezen gebied. Vervolgens wordt er een ondergrond van grind aangebracht als fundering voor de poten van het platform. Hiervoor zal steen afkomstig uit plaatselijke Filipijnse groeven worden gebruikt. Na afronding van deze voorbereidende werkzaamheden zal het Depletion Compression Platform naar de locatie worden gesleept, gepositioneerd en geïnstalleerd met behulp van vier zware anchor handling tugs (AHTs). Om het platform stabiel te maken, zullen alle vier de poten direct na de installatie worden geballast met gewapend grind. Het bestaande gasproductieplatform en het nieuwe compressorplatform zullen door middel van een vaste brug met elkaar verbonden worden. Deze brug wordt eveneens door Boskalis Offshore geplaatst, waarmee het project zal zijn afgerond.

Voor dit project, dat zal lopen van begin 2014 tot eind 2014, zal Boskalis Offshore haar nieuwe multifunctionele kabelleg/offshoredienstverleningsschip Ndeavor inzetten, evenals twee AHT-schepen met een vermogen van 200 ton bollard pull en twee AHT-schepen van 100 ton bollard pull. De Ndeavor, die in de tweede helft van 2013 in de vaart wordt genomen, zal bij dit project een sleutelrol spelen met het verrichten van de bagger- en steenstortwerkzaamheden, het verlenen van ondersteuning tijdens de installatie van het platform en tijdens het ballasten van de poten van het platform en het installeren van de vaste brug tussen de twee platforms.

Het Malampaya Deep Water Gas-to-Power Project is een joint venture van de Philippine National Oil Company, Chevron en Shell Philippines Exploration B.V. (SPEX, operator van het gasproject). Het gas afkomstig uit het veld wordt via een pijpleiding aan land gebracht waar het wordt gebruikt als brandstof voor meerdere elektriciteitscentrales.

De strategie van Boskalis is erop gericht om te profiteren van de belangrijkste macro-economische factoren die de wereldwijde vraag opdrijven op onze markten: de groei van de wereldhandel, stijgende energieconsumptie, de groeiende wereldbevolking en de uitdagingen die gepaard gaan met klimaatverandering. Dit project hangt nauw samen met de stijgende energieconsumptie.

Koninklijke Boskalis Westminster N.V. is een toonaangevende internationale dienstverlener op het gebied van baggeren, maritieme infrastructuur en maritieme diensten. De onderneming levert wereldwijd creatieve en innovatieve totaaloplossingen voor infrastructurele uitdagingen in maritieme gebieden, kuststreken en rivierdelta's met ondermeer de aanleg en onderhoud van havens en vaarwegen, creatie van land in water en bescherming van kusten en oevers. Daarnaast voert Boskalis projecten uit en levert het een breed spectrum aan maritieme diensten voor de offshore energiesector, waaronder subsea, zwaar transport, hijswerk en installatie (uitgevoerd door Boskalis Offshore en Dockwise) en levert het sleepdiensten en scheepsbergingen (uitgevoerd door SMIT). Daarnaast heeft Boskalis strategische partnerships in het Midden-Oosten (Archirodon) en in terminaldiensten (Smit Lamnalco). Met een veelzijdige vloot van meer dan 1.100 eenheden is de onderneming actief in circa 75 landen, verspreid over zes continenten. Inclusief haar deel in partnerships heeft Boskalis circa 15.600 medewerkers in dienst.

Dit persbericht is tevens opgenomen op onze website www.boskalis.nl. 

VOOR MEER INFORMATIE

Investor Relations:
Martijn L.D. Schuttevâer
ir@boskalis.com

Pers:
Arno Schikker
press@boskalis.com
T +31 78 6969310
F +31 78 6969020

De Offshore Technology Conference is het belangrijkste evenement voor de ontwikkeling van offshore resources op het gebied van boren, exploratie, productie en milieubescherming.

Maasvlakte 2 is nog niet af

De werkzaamheden die PUMA nu heeft afgerond vormen het leeuwendeel van de aanleg van Maasvlakte 2. Op dit moment werkt het Havenbedrijf aan de nautische toegankelijkheid van Maasvlakte 2 door het plaatsen van lichtlijnen en boeien voor de scheepvaart zodat op 22 mei Maasvlakte 2 kan worden opengesteld voor schepen. Het komende jaar wordt nog volop gewerkt aan infrastructuur op de grens van het bestaande havengebied en Maasvlakte 2, onder andere met de aanleg van een ongelijkvloerse kruising ter hoogte van de ECT-terminal, om het nieuwe havengebied naadloos aan te sluiten op het bestaande. Daarnaast bouwen APM Terminals (APMT) en Rotterdam World Gateway (RWG) hard aan de nieuwe containerterminals die beide bedrijven eind 2014 operationeel willen hebben.

Grote getallen

Maasvlakte 2 is een project van grote getallen; 240 miljoen kubieke meter zand is aangebracht om land te winnen, bedrijventerrein op hoogte te brengen en 7,5 kilometer strand en duinen aan te leggen. 7 miljoen ton waterbouwsteen, 20.000 betonblokken van elk ruim 40 ton en 150.000 ton klei zijn in de 3,5 kilometer lange harde zeewering verwerkt. Zo’n 300.000 kubieke meter beton is bij de aanleg van de kademuren gebruikt.

Innovatief ontwerp

Voor de aanleg van deze eerste fase van Maasvlakte 2 (het nieuwe land, infrastructuur op Maasvlakte 2 en verbindingen met het bestaande havengebied) had het Havenbedrijf een budget van € 1,9 miljard beschikbaar. Het contract met PUMA is verreweg het grootste en meest aansprekende van het werk. Het Havenbedrijf heeft voor dit contract met een waarde van ruim € 1,1 miljard gekozen voor een Design, Construct en Maintenance contract. Ontwerp, realisatie en onderhoud zijn hierbij gespecificeerd in een Programma van Eisen, dat voor een groot deel uit functionele eisen bestond. Hierdoor konden Boskalis en Van Oord hun innovatieve meerwaarde laten zien. Het ontwerp van de harde zeewering werd in samenwerking met de opdrachtgever geoptimaliseerd tot een zogenoemd stenig duin met een blokkendam als golfbreker ervoor. De storm die deze innovatieve zeewering moet kunnen weerstaan komt statistisch gezien slechts eens in de 10.000 jaar voor. Voorafgaand aan de aanleg hebben testen op schaal de effectieve werking van het ontwerp aangetoond.  

Veiligheid

Veiligheid stond hoog in het vaandel, bij aannemers en opdrachtgever. Meer dan 2000 mensen werkten zo’n 6 miljoen uur zonder ongevallen met blijvend letsel.

Blockbuster

Voor de aanleg van de blokkendam ontwikkelde PUMA een speciale kraan: de Blockbuster. Deze 1200 ton zware evenwichtskraan was in staat om een gewicht van 50 ton 63 meter vanuit het hart van het rijdend onderstel te plaatsen. Ervaren kraanmachinisten plaatsten binnen anderhalf jaar bijna 20.000 blokken van 2,5x2,5x2,5m met een nauwkeurigheid van 15 centimeter.

Hergebruik

Drijvende kranen pakten met een speciaal ontworpen rippertang de betonblokken en met buckets de waterbouwsteen van de oude blokkendam op. Daarna werd het te hergebruiken materiaal opgeslagen om te worden verwerkt in de nieuwe blokkendam.

Materieel

De afgelopen vijf jaar zetten Boskalis en Van Oord tientallen sleephopperzuigers, snijkopzuigers, steenstorters, backhoes, bulldozers, dumpers en divers ander materieel in. Op het hoogtepunt van het zandwerk, in het voorjaar van 2010 waren soms wel 12 sleephopperzuigers tegelijkertijd aan het werk. In één week tijd werd 3,8 miljoen kubieke meter zand gewonnen en verwerkt in het nieuwe land. Een wereldrecord voor wat betreft de op zee gewonnen hoeveelheid zand die in één week naar één project ooit werd getransporteerd met sleephopperzuigers.

10 jaar onderhoud

Onderdeel van het contract is een onderhoudsperiode van 10 jaar. Boskalis en Van Oord zorgen tot 2023 ervoor dat de gehele zeewering op sterkte blijft. Zoals aan de hele Nederlandse kust, zal ook hier zand aangebracht moeten worden op de zachte zeewering. Ook de harde zeewering wordt na elke zware storm gemeten en, indien noodzakelijk, wordt het keienstrand aangevuld.

Koninklijke Boskalis Westminster N.V. (Boskalis) en Sudamericana Agencias Aereas y Maritimas S.A. (SAAM) hebben een Memorandum of Understanding (MoU) getekend om hun havensleepactiviteiten in Noord- en Zuid-Amerika gezamenlijk voort te zetten. De combinatie zal via twee joint ventures worden gevormd met de activiteiten van SMIT, een dochter van Boskalis, en die van SAAM.

De geografische reikwijdte van de eerste joint venture beslaat de Braziliaanse markt voor sleepdiensten. Beide bedrijven zijn momenteel actief in Brazilië en Boskalis zal met SMIT een 51% meerderheidsaandeel verkrijgen in deze joint venture. Met een totaal aantal van 41 sleepboten wordt de combinatie een belangrijke speler in de groeiende Braziliaanse markt.

De tweede joint venture, waarin SAAM een meerderheidsbelang van 51% zal houden, beslaat de sleepactiviteiten in Panama en Canada (SMIT) en Mexico (SAAM). De combinatie zal beschikken over een totaal aantal van 55 sleepboten.

Door de combinatie van SMIT en SAAM zal een leidende dienstverlener van sleepactiviteiten in Midden- en Zuid-Amerika ontstaan. Naast operationele synergievoordelen zal de samenvoeging tevens de marktpositie van de gecombineerde bedrijven versterken.

De totale waarde van de activa van respectievelijk SMIT en SAAM die ingebracht zullen worden in de gecombineerde joint ventures is vergelijkbaar. De uitvoering van de MoU zal plaatsvinden nadat is voldaan aan de gebruikelijke voorwaarden, waaronder een boekenonderzoek en goedkeuring van de toezichthouders in de betreffende landen waarop de joint ventures betrekking hebben.  

Koninklijke Boskalis Westminster N.V. is een toonaangevende internationale dienstverlener op het gebied van baggeren, maritieme infrastructuur en maritieme diensten. De onderneming levert wereldwijd creatieve en innovatieve totaaloplossingen voor infrastructurele uitdagingen in maritieme gebieden, kuststreken en rivierdelta's met ondermeer de aanleg en onderhoud van havens en vaarwegen, creatie van land in water en bescherming van kusten en oevers. Daarnaast voert Boskalis projecten uit en levert het een breed spectrum aan maritieme diensten voor de offshore energiesector, waaronder subsea, zwaar transport, hijswerk en installatie (uitgevoerd door Boskalis Offshore en Dockwise) en levert het sleepdiensten en scheepsbergingen (uitgevoerd door SMIT). Daarnaast heeft Boskalis strategische partnerships in het Midden-Oosten (Archirodon) en in terminaldiensten (Smit Lamnalco). Met een veelzijdige vloot van meer dan 1.100 eenheden is de onderneming actief in circa 75 landen, verspreid over zes continenten. Inclusief haar deel in partnerships heeft Boskalis circa 15.600 medewerkers in dienst.

Dit persbericht is tevens opgenomen op onze website www.boskalis.nl.

VOOR MEER INFORMATIE

Investor Relations:

Martijn L.D. Schuttevâer
ir@boskalis.com

Pers:

Arno Schikker
press@boskalis.com

T +31 78 6969310
F +31 78 6969020

Koninklijke Boskalis Westminster N.V. (Boskalis) heeft een opdracht verworven van het Wasser- und Schifffahrtsamt Cuxhaven voor het onderhouden van de vaargeul van de rivier de Elbe in Duitsland over een lengte van circa 110 kilometer. Het contract voor de duur van 3 jaar heeft een totale waarde van circa EUR 75 miljoen. De werkzaamheden gaan in mei 2013 van start.

De baggerwerkzaamheden hebben betrekking op het onderhoud van de vaargeul van de Elbe vanaf de stad Wedel noordwaarts in de richting van Cuxhaven. Deze rivier vormt voor het scheepvaartverkeer een belangrijke verbinding tussen de Noordzee en de haven van Hamburg, waar Boskalis recent havenbassins heeft onderhouden. In totaal zal gedurende de periode van 3 jaar circa 28 miljoen kubieke meter zand en slib worden verwijderd, getransporteerd en gedeponeerd in aangewezen gebieden langs de rivier. Voor dit project zal een middelgrote tot grote sleephopperzuiger worden ingezet in combinatie met kleinere sleephopperzuigers voor ondiepe gebieden.

De haven van Hamburg is na de havens van Rotterdam en Antwerpen de grootste haven van Europa. Als belangrijk Europees logistiek knooppunt ontving de haven in 2011 circa 10.000 zeeschepen en bedroeg de totale overslag 132,2 miljoen ton.

De strategie van Boskalis is erop gericht om te profiteren van de belangrijkste macro-economische factoren die de wereldwijde vraag opdrijven op onze markten: de groei van de wereldhandel, stijgende energieconsumptie, de groeiende wereldbevolking en uitdagingen die gepaard gaan met klimaatverandering. Dit project wordt gedreven door de toenemende wereldhandel.

Koninklijke Boskalis Westminster N.V. is een toonaangevende internationale dienstverlener op het gebied van baggeren, maritieme infrastructuur en maritieme diensten. De onderneming levert wereldwijd creatieve en innovatieve totaaloplossingen voor infrastructurele uitdagingen in maritieme gebieden, kuststreken en rivierdelta's met ondermeer de aanleg en onderhoud van havens en vaarwegen, creatie van land in water en bescherming van kusten en oevers. Daarnaast voert Boskalis projecten uit en levert het een breed spectrum aan maritieme diensten voor de offshore energiesector, waaronder subsea, zwaar transport, hijswerk en installatie (uitgevoerd door Boskalis Offshore en Dockwise) en levert het sleepdiensten en scheepsbergingen (uitgevoerd door SMIT). Daarnaast heeft Boskalis strategische partnerships in het Midden-Oosten (Archirodon) en in terminaldiensten (Smit Lamnalco). Met een veelzijdige vloot van meer dan 1.100 eenheden is de onderneming actief in circa 75 landen, verspreid over zes continenten. Inclusief haar deel in partnerships heeft Boskalis circa 15.600 medewerkers in dienst.

Dit persbericht is tevens opgenomen op onze website www.boskalis.nl.

VOOR MEER INFORMATIE

Investor Relations:
Martijn L.D. Schuttevâer
ir@boskalis.com

Pers:
Arno Schikker
press@boskalis.com

T +31 78 6969310
F +31 78 6969020

In de workshop wordt nu de laatste hand gelegd aan de trencher. De proefvaart staat gepland in mei 2013. Om een goede indruk te krijgen van de mogelijkheden bekijk onze animatie.

Papendrecht, Breda, 20 maart 2013

Verwezen wordt naar het Biedingsbericht en het persbericht van 8 februari 2013 waarin Boskalis Holding B.V. (de Bieder), een volledige dochtermaatschappij van Boskalis, bekendmaakte een verplicht openbaar bod uit te brengen op alle uitstaande en geplaatste gewone aandelen van Dockwise (de Aandelen) tegen een biedprijs van EUR 18,50 / NOK 137,65 per Aandeel cum dividend (het Bod).

Tijdens het Bod kreeg de Bieder in totaal 22.675.948 Aandelen aangemeld voor aanvaarding, tezamen vertegenwoordigend 57,20% van het totale aantal Aandelen. De afwikkeling van de betaling en de overdracht van de betrokken Aandelen zijn vandaag afgerond.

Tezamen met de 16.722.812  Aandelen die de Bieder voorafgaand aan het uitbrengen van het Bod reeds in bezit had, houdt de Bieder thans 99,39% van het totale aantal Aandelen.

Tevens heeft de Bieder de Preferente Aandelen van HAL Investments B.V. overgenomen conform Paragraaf 7.2. van het Biedingsbericht.

Verder is de Bieder vandaag een verplichte uitkoopprocedure gestart krachtens Paragraaf 103 van de Bermuda Companies Act. Deze wet mag worden ingeroepen door aandeelhouders die tenminste 95% van de aandelen van een onderneming in bezit hebben door de overige aandeelhouders kennis te geven van het voornemen hun aandelen op te kopen onder de voorwaarden zoals bepaald in de kennisgeving. Deze kennisgeving is vandaag aan de resterende aandeelhouders verstrekt. De prijs die bij de uitkoop wordt geboden is gelijk aan de biedprijs onder het Bod.

Dit persbericht wordt ook in het Engels gepubliceerd; de Engelse versie zal prevaleren boven de Nederlandse versie.

Voor meer informatie:
Dockwise
Fons van Lith
M: +31 (0)6 51 314 952 of T: +31 (0)76 5484116
E: fons.van.lith@dockwise.com

Boskalis
Martijn L.D. Schuttevâer
T +31 (0)78 6969310
F +31 (0)78 6969020
E: ir@boskalis.com

Achtergrondinformatie:

Dockwise Ltd., ingeschreven in het handelsregister van Bermuda, heeft meer dan 1.300 medewerkers, zowel offshore als onshore. Als toonaangevende maritieme aannemer biedt de onderneming transportdiensten voor de offshore en onshore industrie en ten behoeve van het vervoer van luxe jachten. Daarnaast bestaat de dienstverlening uit het installeren van extreem zware offshore platformen. Het hoofdkantoor is gevestigd in Breda. De belangrijkste commerciële kantoren zijn gevestigd in Nederland, de Verenigde Staten en China. Verkoopkantoren bevinden zich in Korea, Australië, Brazilië, Rusland, Singapore, Maleisië, Mexico en Nigeria. De Dockwise Yacht Transport business unit is gevestigd in Fort Lauderdale en heeft daarnaast een kantoor in Italië. Het Shipping netwerk van Dockwise wordt ondersteund door agenten in Noorwegen, Argentinië en Italië. Ten behoeve van de ondersteuning van haar dienstverlening aan klanten beschikt Dockwise over drie additionele engineering centra in Houston, Breda en Sjanghai en beschikt het over een vloot van speciaal gebouwde 25 half-afzinkbare schepen (inclusief Dockwise Vanguard, Finesse en White Marlin). Het aandeel Dockwise is genoteerd op de Oslo Stock Exchange en op NYSE Euronext Amsterdam.

Voor meer informatie: www.Dockwise.com

Koninklijke Boskalis Westminster N.V. is een toonaangevende internationale dienstverlener op het gebied van baggeren, maritieme infrastructuur en maritieme diensten. De onderneming levert wereldwijd creatieve en innovatieve totaaloplossingen voor infrastructurele uitdagingen in maritieme gebieden, kuststreken en rivierdelta's met ondermeer de aanleg en onderhoud van havens en vaarwegen, creatie van land in water en bescherming van kusten en oevers. Daarnaast voert Boskalis projecten uit en levert het een breed spectrum aan maritieme diensten voor de offshore energiesector, waaronder subsea, zwaar transport, hijswerk en installatie (uitgevoerd door Boskalis Offshore) en levert het sleepdiensten en scheepsbergingen (uitgevoerd door SMIT). Daarnaast heeft Boskalis strategische partnerships in het Midden-Oosten (Archirodon) en in terminaldiensten (Smit Lamnalco). Met een veelzijdige vloot van meer dan 1.100 eenheden is de onderneming actief in circa 75 landen, verspreid over zes continenten. Inclusief haar deel in partnerships heeft Boskalis circa 15.600 medewerkers in dienst.

Dit persbericht is tevens opgenomen op onze website www.boskalis.com.

Koninklijke Boskalis Westminster N.V. publiceert vandaag zowel het Jaarverslag als het CSR Verslag 2012. De verslagen zijn in het Nederlands en Engels uitgebracht en zijn beschikbaar als PDF download op de Boskalis website (Corporate publicaties).

Medio april zijn zowel het Verkorte Jaarverslag alsmede het CSR Verslag in gedrukte vorm beschikbaar. Ook staat er vanaf begin april een HTML-versie van deze verslagen online op www.boskalis-jaarverslagen.nl.