Reinforce
Investeren in de baggervloot
We hebben de afgelopen jaren verschillende sleephopperzuigers laten bouwen. Omdat we voldoende kansen zien in de markt, willen we verder investeren in met name de grootste en kleinste schepen. We willen de megahopper WD Fairway opnieuw in de vaart brengen en we zullen drie competitieve, kleinere hoppers laten bouwen.
- Sleephopperzuiger 'Willem van Oranje', 2010
Een aantal van onze jumbocutters raakt verouderd. Vandaar dat we de komende drie jaar ook in dit deel van de vloot willen investeren. In 2011 zal de Taurus II worden omgebouwd tot een megacutter. Daarnaast zullen wij een verouderde jumbocutter vervangen door een nieuwe, zelfvarende megacutter.
Wanneer opnieuw wordt gestart met grootschalige landaanwinningprojecten in Singapore, zullen we investeren in enkele zelfvarende mega sand carriers. Hiervoor worden tankers omgebouwd, zodat deze kosteneffectief grote hoeveelheden zand over lange afstanden kunnen vervoeren.
Investeren in overig materieel
Vanwege de groei van de energiemarkt, zowel in Olie & Gas als in offshore windparken, investeren we in een valpijpschip en een hybride rock dumping/cable laying vessel. Het valpijpschip, 'Rockpiper', is in juli 2011 tewatergelaten en nemen we begin 2012 in de vaart. Met het gereedkomen van nieuwe LNG-terminals verwachten we vanaf 2012/2013 een aanzienlijk aantal nieuwe terminalcontracten. Ons voornemen is om voor deze contracten nieuwe sleepboten te laten bouwen.
Binnen de joint venture Asian Lift Singapore willen wij een grote drijvende bok laten bouwen. Deze kunnen we inzetten voor zwaar hijswerk, onder meer voor de olie- en gasindustrie in Zuidoost-Azie. In de Braziliaanse groeimarkt willen we verder uitbreiden door te investeren in nieuwe sleepboten voor Harbour Towage en Terminaldiensten. Ook investeren we in apparatuur voor saturation diving, om deze duikactiviteiten in meer regio’s aan te kunnen bieden.
Samenvoegen terminaldiensten
In 2011 zullen we de mogelijke integratie van SMIT Terminals en Lamnalco verder bestuderen. Ons voornemen is om voor 50% aandeelhouder te blijven.
In juli hebben wij een overeenkomst gesloten voor de verkoop van de terminalactiviteiten.
